Vážení kolegovia, vážená odborná verejnosť, vážení čitatelia,
Energetická bezpečnosť a plynulé zásobovanie trhu palivami ostávajú pre nás prioritami, ktoré v súčasnom turbulentnom geopolitickom kontexte nadobúdajú nový rozmer. Poslednú dekádu prežívame jednu krízu za druhou, resp. kombináciu viacerých kríz súčasne a schopnosť racionálne reagovať sa stáva rozhodujúcim faktorom v udržaní podnikania nielen v našom odvetví.
V čase písania tohto príhovoru a bilancovania nad rokom 2025 sa súčasný vývoj cien ropy Brent pohybuje nad úrovňou 100 dolárov za barel a je to skutočnosť, ktorej sme v predchádzajúcom období nemuseli čeliť. Tento fakt v kombinácii s pretrvávajúcou nestabilitou na trhu s palivami spojenou s množstvom regulácii, ktoré ovplyvňujú trhové prostredie budú aj v najbližšom období veľkou výzvou. Členovia SAPPO sa aj v týchto podmienkach budú snažiť urobiť maximum pre to, aby spoľahlivo uspokojili dopyt po palivových produktoch.
Dominantnou témou roka 2025 bola jednoznačne implementácia smernice RED III a novela zákona o podpore obnoviteľných zdrojov energie. Slovensko si stanovilo ambiciózny cieľ dosiahnuť v roku 2030 podiel obnoviteľných zdrojov energie v doprave na úrovni 27%. Naša Asociácia bola v tomto procese aktívnym hlasom a zúčastňovala sa na kľúčových diskusiách a konzultáciách. Uvedomujeme si, že splnenie týchto cieľov je pre povinné osoby veľkou výzvou, ktorá bude v nasledujúcich rokoch úzko spätá s technologickým pokrokom v doprave.
V súvislosti s aplikáciou nariadenia ReFuelEU Aviation v praxi, prostredníctvom SAPPO sa viedla, a doteraz vedie, aktívna diskusia najmä s MD SR, ktoré je gestorom predmetného nariadenia. Cieľom nariadenia ReFuelEU Aviation je zaviesť pre osoby, ktoré dodávajú letecké palivo povinným leteckým spoločnostiam, aby toto letecké palivo obsahovalo predpísaný objem udržateľného leteckého paliva, tzv. SAF.
Okrem toho sme v oblasti legislatívy pozorne sledovali aj vývoj v rámci EU ETS2. Uvítali sme rozhodnutie ministrov životného prostredia EÚ zo začiatku novembra 2025, ktorí sa zhodli na odložení začiatku obchodovania s emisnými kvótami o jeden rok, teda na rok 2028. Súbežne sa členovia SAPPO pripravovali na implementáciu ďalších monitorovacích povinností. Paralelne sme sa intenzívne zapájali do pripomienkového konania k novej vyhláške (LP/2025/66), ktorá nahradí doterajšiu úpravu protipožiarnej bezpečnosti pri manipulácii s horľavými kvapalinami.
Významnú časť našej agendy v roku 2025 predstavovala téma elektronickej fakturácie tzv. e-invoicing. Monitorovali sme legislatívny proces k iniciatíve ViDA a zároveň prípravu zmien v zákone o DPH. Našou prioritou pre rok 2026 je teraz zabezpečiť, aby sme tento čas využili na plnohodnotnú technickú adaptáciu.
Naši členovia aktívne predkladali podnety na ex post hodnotenie a úpravy existujúcej legislatívy, pričom viedli úspešné konzultácie s gestormi týchto predpisov.
Ďalšou významnou aktivitou SAPPO bolo podpísanie spoločnej výzvy „Call for Action“ adresovanej Európskej komisii, ku ktorej sa pripojilo aj SAPPO podpisom na stredoeurópskej palivovej konferencii Fuel Congress 2025 vo Varšave. Zároveň sa SAPPO v roku 2025 pripojilo k spoločnej iniciatíve FuelsEurope a ďalších signatárov, ktorá vyzýva k technologicky otvorenému prístupu pri dekarbonizácii cestnej dopravy v súvislosti s revíziou nariadenia o emisných normách CO₂ pre ľahké úžitkové vozidlá(LDV).
Na záver nám všetkým želám viacej pokoja, stability, otvoreného dialógu a vzájomného rešpektu, ktoré verím že povedú k zmierneniu a postupnému ukončeniu dopadov tejto krízovej dekády.
S úctou
Ľuboš Dinka
predseda predstavenstva
SAPPO